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695Cとライクを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695C   光岡自動車  ライク
VS
396.8万円429.9万円
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中古車相場 35.8万円48万円
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6 中古車掲載台数 3
  • アバルト 695C ツーリズモ ETC Brembo 右ハンドル 5AT

    本体価格
    429.9万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 弊社デモカー 新車保証継承

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    398万円

  • アバルト 695C TURISMO MTA RHD オープン レコモン コニサス Beats 17inAW

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    429.9万円

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    396.8万円

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関東
4
413.7万円
関西
1
428万円
東海
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北海道
1
398万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
40.4万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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695Cとライクのカタログ情報を比較する

アバルト  695C   光岡自動車  ライク
493万円500万円 新車時価格 290万円428万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1368 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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