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ウイングロードと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードと695Cの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   アバルト  695C
VS
11万円98万円
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中古車相場 388.7万円458万円
695Cの相場表を見る
105 中古車掲載台数 11
  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD タイミングチェーン車

    本体価格
    29.1万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック アンシャンテ 助手席スライドアップシート スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S メモリーナビ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS FOUR 4WD 4WD・走56000・外ホイール・スマートキー

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック 純正ナビ ワンセグ スマートキー ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ナビ TV アルミホイール 点検記録簿付

    本体価格
    65万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック ナビ TV DVD ETC 禁煙車 プラズマ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    398万円

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    388.7万円

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    本体価格
    430万円

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    559万円

  • アバルト 695C TURISMO MTA RHD brembo レコモン 17inAW 360度カメラ ETC

    本体価格
    458万円

関東
38
43.6万円
関西
16
35.2万円
東海
8
44.8万円
北海道
9
35.2万円
九州
10
27.2万円
東北
16
33.7万円
北陸・甲信越
3
43.9万円
中国
2
48.2万円
四国
3
77.1万円
地域別台数
関東
7
449.7万円
関西
3
435.6万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ウイングロードの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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ウイングロードと695Cのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   アバルト  695C
149.3万円254.6万円 新車時価格 493万円500万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1498~1797 排気量(cc) 1368
109~128 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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