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695Cと406を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695C   プジョー  406
VS
333.1万円557.2万円
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中古車相場 60.5万円128万円
406の相場表を見る
12 中古車掲載台数 6
  • アバルト 695C ツーリズモ カブリオレモデル 17インチアルミホイール ブレンボレッドキャリパー レコードモンツァマフラー キセノンヘッドライト アルミペダル レザーシート

    本体価格
    333.1万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ユーザー様買取車 1オーナー 新車保証継承 認定中古車保証1年付 レコモンマフラー LEDフットイルミネーション アルカンターラインパネ

    本体価格
    338.7万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C 695C 左H MT 正規未導入 Threehundred コンプリートカー

    本体価格
    800万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    385万円

  • アバルト 695C 本国仕様 5MT 

    本体価格
    490万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 5MT 

    本体価格
    627万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 展示車 新車 ピンク全塗装 ベージュレザーカバナシートカバー イエローブレンボキャリパー オープンルーフ

    本体価格
    557.2万円

  • アバルト 695C competiziine 5MT beatsオーディオ 

    本体価格
    630万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ブラックレザーシート ナビ フルセグ Bluetooth ブレンボイエローキャリパー レコードモンツァ ETC2.0 ドライブレコーダー前後 beatsオーディオ キー・ナンバー・リアクォーター・ルームランプ純正LED

    本体価格
    338.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    128万円

  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    応談

  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左ハンドル タイミングベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 406 V6 フルノーマル/ベージュレザーシート

    本体価格
    60.5万円

関東
8
439.3万円
関西
3
559.1万円
東海
1
627万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
5
75.1万円
関西
1
128万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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695Cと406のカタログ情報を比較する

アバルト  695C   プジョー  406
493万円500万円 新車時価格 299万円419万円
オープン ボディタイプ セダン
3660×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1368 排気量(cc) 1997~2946
180 最高出力(馬力) 132~206
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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