| アバルト 695C | スバル インプレッサアネシス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
299万円～448.8万円
695Cの相場表を見る |
中古車相場 |
24.9万円～57.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る |
| 16台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アバルト 695C | スバル インプレッサアネシス | |
|---|---|---|
| 493万円～500万円 | 新車時価格 | 152.3万円～225.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3660×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1740×1475 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1498～1994 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 110～140 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.6～17.6km/L |
|
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。（2023.3） |
解説 |
快適性と安全性を追求したセダンを追加 3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。（2008.10） |
695Cとインプレッサアネシスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695Cとインプレッサアネシスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695Cの中古車は16台、インプレッサアネシスの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
