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ワゴンRスマイルと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと695Cの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   アバルト  695C
VS
74万円226万円
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中古車相場 330万円557.2万円
695Cの相場表を見る
2647 中古車掲載台数 12
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車  スズキセーフティーサポート シートヒーター 電動パーキングブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    141万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 片側電動スライド レーダーブレーキ 電子パーキングブレーキ プッシュエンジンスタート

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 元試乗車/9インチメモリーナビ/全方位カメラ/片側電装スライドドア/シートヒーター/USBソケット

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル ハイブリッド X 

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    167.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スマートキー 横滑り防止装置 障害物センサー レーンアシスト 衝突回避支援 オートエアコン 電動格納ミラー スライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 Bluetooth USB 横滑り防止 オートマチックハイビーム ベンチシート キーレス サイドエアバッグ ABS 電動格納ミラー ETC シートヒーター

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビゲーション 電動パーキングブレーキ 後席両側パワースライドドア アイドリングストップ パーキングセンサー(フロント・リヤ) アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ナビゲーション アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    180万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HV Xゼンナビ 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    330万円

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    559万円

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    490万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    400万円

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    630万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    333.1万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    385万円

関東
584
159.1万円
関西
376
158.4万円
東海
429
164.6万円
北海道
169
177.9万円
九州
348
163.3万円
東北
238
169.1万円
北陸・甲信越
224
168.3万円
中国
160
165.5万円
四国
119
162万円
地域別台数
関東
6
471.2万円
関西
4
501.8万円
東海
2
496万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ワゴンRスマイルの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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ワゴンRスマイルと695Cのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   アバルト  695C
129.7万円198.4万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
657 排気量(cc) 1368
49 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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