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ウィッシュと695Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   アバルト  695C
VS
28万円180万円
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中古車相場 330万円557.2万円
695Cの相場表を見る
87 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ワンオーナー車・純正HDDナビ・Rバックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・フォグライト・社外15インチアルミホイール・パドルシフト・前後コーナーセンサー・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 ナビ フルセグ バックカメラ CD再生 ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD バックカメラ・記録簿付(H30・R2・R3・R4・R6)・アルパインナビ・フルセグ・ETC・ドラレコ・社外16インチAW・スマートキー・エンジンスターター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタートエンジン 純正フロアマット 純正ドアバイザー オートエアコン 純正15インチAW HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD ワンオーナー 純正ナビ 地デジテレビ DVD再生 ドライブレコーダー HIDライト 切替付4WD ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8X HIDセレクション ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド ユーザー買取 後期 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC 7人乗 キーレス2本 オートエアコン 電動格納ミラー オートライト フォグランプ  社外15AW

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 禁煙車 ワンオーナー 7人乗り 3列シート 純正地デジナビ オートエアコン 横滑り防止装置 ビルトインETC ヘッドライトレベライザー 15インチアルミホイール

    本体価格
    60万円

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    330万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 展示車 新車 ピンク全塗装 ベージュレザーカバナシートカバー イエローブレンボキャリパー オープンルーフ

    本体価格
    557.2万円

関東
25
88.5万円
関西
16
60.5万円
東海
11
86.5万円
北海道
12
66.6万円
九州
7
65.6万円
東北
8
101.4万円
北陸・甲信越
2
64.5万円
中国
5
81.8万円
四国
1
55.5万円
地域別台数
関東
6
471.2万円
関西
4
501.8万円
東海
2
496万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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ウィッシュと695Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   アバルト  695C
184万円285.4万円 新車時価格 493万円500万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1797~1986 排気量(cc) 1368
130~158 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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