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695CとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695C   トヨタ  セリカXX
VS
333.1万円557.2万円
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中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
11 中古車掲載台数 10
  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    385万円

  • アバルト 695C ツーリズモ カブリオレモデル 17インチアルミホイール ブレンボレッドキャリパー レコードモンツァマフラー キセノンヘッドライト アルミペダル レザーシート

    本体価格
    333.1万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    400万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 黒革シート beatsサウンドスピーカー ディスプレイオーディオ Bカメラ 純正17インチAW 禁煙 メーカー保証

    本体価格
    358万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C competiziine 5MT beatsオーディオ 

    本体価格
    630万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 展示車 新車 ピンク全塗装 ベージュレザーカバナシートカバー イエローブレンボキャリパー オープンルーフ

    本体価格
    557.2万円

  • アバルト 695C 本国仕様 5MT 

    本体価格
    490万円

  • アバルト 695C 695C 左H MT 正規未導入 Threehundred コンプリートカー

    本体価格
    800万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 電動オープン beatsオーディオ レコードモンツァマフラー ブレンボ製ブレーキキャリパー バックカメラ

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    応談

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    350万円

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    220万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT リトラクタブルヘッドライト・Tベルト交換済・フジツボマフラー・サンルーフ・WORKエクイップ15アルミ・ZOOMダウンサス・KYBフロント&リアショック

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 エアコン パワーウィンドウ  CD  アルミホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

関東
7
456.4万円
関西
3
559.1万円
東海
1
627万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
364万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
4
378.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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695CとセリカXXのカタログ情報を比較する

アバルト  695C   トヨタ  セリカXX
493万円500万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
3660×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1368 排気量(cc) 1988~2759
180 最高出力(馬力) 125~175
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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