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500eとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500e   マツダ  サバンナRX-7
VS
284.9万円555.3万円
500eの相場表を見る
中古車相場 224.8万円577万円
サバンナRX-7の相場表を見る
31 中古車掲載台数 25
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    本体価格
    380万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    384.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ETC車載器 ドライブレコーダー 純正アルミホイール ucconect AppleCarplay AndroidAuto Bluetooth USBポート

    本体価格
    422万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 LEDヘッドライ 360°パーキングセンサー ナビ ワイヤレスチャージングパット オートハイビーム ガラスルーフ

    本体価格
    355.6万円

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    応談

関東
8
380万円
関西
6
429.2万円
東海
6
348.5万円
北海道
0
---
九州
3
460.8万円
東北
2
329.1万円
北陸・甲信越
3
424.3万円
中国
1
422.9万円
四国
2
382万円
地域別台数
関東
7
393.7万円
関西
4
308万円
東海
4
358.2万円
北海道
0
---
九州
4
378.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
441.8万円
四国
0
---

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500eとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

アバルト  500e   マツダ  サバンナRX-7
615万円630万円 新車時価格 197.1万円323万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
--- 排気量(cc) 1308
155 最高出力(馬力) 185~215
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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