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スクラムと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   アバルト  500eカブリオレ
VS
15.5万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 388.8万円573万円
500eカブリオレの相場表を見る
317 中古車掲載台数 13
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 5MT・エアコン・パワステ

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 法規対応前モデル

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 集中ドアロック ラジオ(AM/FM)

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ナビETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ フラットカスタム 記録簿

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 点検記録簿 ルーフキャリア

    本体価格
    48.7万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ PW/検 7/10/Dレコーダー

    本体価格
    31万円

  • マツダ スクラム PC AT4WD 

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 車検整備付/キーレス/ETC付

    本体価格
    39.8万円

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  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ サウンドジェネレータ搭載 新車保証継承

    本体価格
    573万円

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    本体価格
    429.9万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 純正ナビ サウンドジェネレーター 新車保証

    本体価格
    395万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ ETC2.0 CarPlay シートヒーター 禁煙

    本体価格
    458万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 

    本体価格
    485.8万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 

    本体価格
    459万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 弊社デモカー

    本体価格
    398万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 30台限定車/JBLサラウンド/スポーツシート

    本体価格
    474.8万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 オープンモデル

    本体価格
    445.6万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 30台限定車 エンジンサウンドジェネレータ

    本体価格
    388.8万円

関東
74
65.5万円
関西
47
57.4万円
東海
27
79.6万円
北海道
16
86.2万円
九州
46
65.6万円
東北
29
86.6万円
北陸・甲信越
28
105.7万円
中国
41
67.8万円
四国
9
56.1万円
地域別台数
関東
4
416.2万円
関西
1
573万円
東海
2
465.7万円
北海道
1
474.8万円
九州
0
---
東北
1
395万円
北陸・甲信越
3
428万円
中国
1
459万円
四国
0
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マツダ  スクラム   アバルト  500eカブリオレ
92.3万円171.1万円 新車時価格 645万円660万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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