ビュイック リーガルワゴン | アウディ A3 | |
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VS | ||
118万円~299.9万円
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中古車相場 |
45万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ビュイック リーガルワゴン | アウディ A3 | |
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307万円~438万円 | 新車時価格 | 332万円~468万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4930×1770×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4215×1765×1430 他 |
3135~3343 | 排気量(cc) | 1595~3188 |
160 | 最高出力(馬力) | 102~250 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
8名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 9.7~12.6km/L |
オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1) |
解説 |
車格がアップしプレミアム度が増した アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7) |
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