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A3スポーツバックとSRXを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   キャデラック  SRX
VS
19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
429 中古車掲載台数 1
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    195万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ブラック スタイリング 特別仕様車 アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ ブラック塗装アルミホイール ブラックフロントグリル アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット MMIナビ バックカメラ

    本体価格
    230.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Slineパッケージ ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    210万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 黒革シート(前席電動・ヒーター付) LEDヘッドライト 17インチアルミ  3ゾーンオートエアコン バックカメラ 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ プライバシーガラス TV

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 18インチアルミ マトリクスLEDヘッドライト 前席電動シート(ヒーター付き) スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング バックカメラ 前後軽減ブレーキ サイドアシスト レーンキープ ナビ TV

    本体価格
    383万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI SL500デジーノホイール XYZ車高調 MAQSSPRING ワンオフマフラー cobaltカーボンリップ スロコン ASSPORTセンターラダーフレーム

    本体価格
    59.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ バーチャルコックピット アシスタンスパッケージ

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 地デジTV バックカメラ 電動格納ドアミラー ナビTV パワーウィンドウ キーレス 禁煙車 記録簿 エアバッグ パワステ AC ETC クルーズコントロール ABS 盗難防止システム

    本体価格
    80万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKGナビケーションPKG TVチューナ ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト ホールドアシスト シートヒーター アドバンスドキー 1オーナー

    本体価格
    278.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
146
258.5万円
関西
74
238.3万円
東海
81
272万円
北海道
13
188.4万円
九州
30
231.3万円
東北
8
174.7万円
北陸・甲信越
38
289.8万円
中国
27
260.8万円
四国
12
237.3万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A3スポーツバックとSRXのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   キャデラック  SRX
310万円580万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
999~1984 排気量(cc) 3564~4564
110~204 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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