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A3スポーツバックとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 44.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
365 中古車掲載台数 23
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    285万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト 17インチアルミ 前席電動シート(ヒーター付き) 左右独立式エアコン バックカメラ 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ バーチャルコクピット 純正ナビ TV

    本体価格
    366万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ レザーシートパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー

    本体価格
    332.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ バ-チャルコックピット アウディプレセンス

    本体価格
    178.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス/アシスタンスPKG/ナビゲーションPKG/フルセグTV/バックカメラ/バーチャルコックピット/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    240.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced 認定中古車・ワンオーナー・元デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト・ナビゲーションパッケージ・パワーシート・シートヒーター・バーチャルコックピット・純正17インチアルミ

    本体価格
    369万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース S63セレクション

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ ナビゲーションパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター  S lineプラスパッケージ

    本体価格
    305万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き アドバンスグレード MMIナビゲーション バーチャルコクピット 1.5L

    本体価格
    338万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙車

    本体価格
    125万円

関東
123
258.3万円
関西
66
262.7万円
東海
66
271.3万円
北海道
9
191.9万円
九州
28
213.5万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
27
237.5万円
中国
21
338.2万円
四国
9
232.1万円
地域別台数
関東
15
110.2万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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A3スポーツバックとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   キャデラック  SRXクロスオーバー
310万円580万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
999~1984 排気量(cc) 2997
110~204 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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