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A3スポーツバックとオプティを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   ダイハツ  オプティ
VS
19.8万円2375.6万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 28万円104.9万円
オプティの相場表を見る
406 中古車掲載台数 19
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古・ワイヤレス充電・Apple Car Play・Audiプレセンス・シートヒーター・ドラレコ前後

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション ワンオーナー/禁煙車/TVチューナー/リヤビューカメラ/レーンアシスト/パーシャルレザー/フロントシート電動調節機能/マルチカラアンビエントライト/スマートフォンインターフェイス/マイルドハイブリッド

    本体価格
    324万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ フルセグ バックカメラ レーダー Bluetooth コーナーセンサー アイドリングストップ ETC 自動防眩ルームミラー(オートディマー) クルーズコントロール キーレス HID 保証書 記録簿 取説

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SラインパッケージアシスタンスPKGAudiプレセンスサイドアシストレーンアシストアダプティブクルーズ純正MMIナビフルセグTVバックカメラパーキングエイドバーチャルコクピットハーフレザー

    本体価格
    199.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI AppleCarPlay/シートヒータ/フルセグTV/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングスイッチ/ETC車載器/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/バックカメラ/17インチアルミホイール

    本体価格
    249.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド 純正ナビ&フルセグTV&バックカメラ 2014年モデル キセノン コーナーセンサー エンジンプッシュスタート ETC クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション 認定中古車 250台限定 マトリクスLED

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社元デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・アップルカープレイ・アンドロイドオート・シートヒーター・電動シート

    本体価格
    339万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD コンビニエンス&アシスタンスP・ナビゲーションP・テクノロジーP・ラグジュアリーP・プライバシーガラス・ナビTV・ETC2.0・黒革シート・シートヒーター・パワーシート・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    301.4万円

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    応談

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    本体価格
    88万円

関東
149
277万円
関西
76
256.4万円
東海
64
275.9万円
北海道
12
176.4万円
九州
35
200.8万円
東北
13
208.4万円
北陸・甲信越
27
203.5万円
中国
19
318.7万円
四国
11
209.7万円
地域別台数
関東
4
35.1万円
関西
3
51.5万円
東海
1
40万円
北海道
2
59万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
58.2万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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A3スポーツバックとオプティのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ダイハツ  オプティ
310万円580万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
999~1984 排気量(cc) 659
110~204 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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