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A3スポーツバックとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとジェミニの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   いすゞ  ジェミニ
VS
19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
351 中古車掲載台数 18
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ シートヒーター (フロント) レーンアシスト/アダプティブクルーズアシスト サイドアシスト/エグジットワーニング/リヤクロストラフィックアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    245万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ユーザー買取車 純正ナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト ETC 純正16インチアルミ キーレス 電格ミラー フォグランプ オートエアコン 取保

    本体価格
    44.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 禁煙車 ワンオーナー バーチャルコックピットプラス Sラインプラスパッケージ ナビゲーションパッケージ 黒合皮コンビシート コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト パーキングシステム

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 新品タイヤ4本交換/ワンオーナー/ディーラー車/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/HIDオートライト

    本体価格
    126万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 元デモカー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ サラウンドビューカメラ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    345万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    330万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ アダプティブクルーズコントロール    レーンキープ バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • アウディ A3スポーツバック eトロン ワンオーナー プラグインハイブリッド レザー

    本体価格
    158万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI レイズ18インチアルミ 車高調 RSグリル

    本体価格
    48.9万円

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関東
123
256.2万円
関西
61
236.1万円
東海
68
267.8万円
北海道
9
169.9万円
九州
25
215.1万円
東北
14
223万円
北陸・甲信越
26
216.3万円
中国
15
331万円
四国
10
222.6万円
地域別台数
関東
11
163.3万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

A3スポーツバックの中古車を探す

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A3スポーツバックとジェミニのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   いすゞ  ジェミニ
310万円580万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
999~1984 排気量(cc) 1493~1590
110~204 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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