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A3スポーツバックとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   マツダ  CX-7
VS
19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 42万円72.8万円
CX-7の相場表を見る
361 中古車掲載台数 6
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト レザーシート Applecarplay MMIナビ TVチューナー ETC レーンキープ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト リアカメラ 前後センサー テクノロジーP ワイヤレスチャージング バーチャル

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 4WD MMIナビゲーションPKG コンビニエンスPKG ACC AUDIプレセンス バックカメラ パーキングソナー ETC2.0 BT 禁煙 スポーツシート 17インチ純正AW

    本体価格
    117.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー/禁煙車/TVチューナー/シートヒーター/アダプティブクルーズ/パークアシスト/リアビューカメラ/サイドアシスト/エグジットワーニング/プライバシーガラス/LEDヘッドライト

    本体価格
    214万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション 限定車 1stエディション専用ブラウンレザーシート 禁煙 弊社元デモカー 純正ナビ Bカメラ マトリックスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター コンビニエンス&アシスタンスPKGライト

    本体価格
    374万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト TV/電動シート/シートヒーター/サイドアシスト/リヤカメラ/アダプティブクルーズアシスト/バーチャルコックピットプラス/ハイビームアシスト/CarPlay/

    本体価格
    374万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 現行モデル/レザー/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト/ナビゲーションパッケージ/S lineプラスパッケージ/マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター/認定中古車

    本体価格
    437.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ ブラックスタイリングパッケージ プライバシーガラス ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 1オーナ ナビTV Bカメラ マトリクスLED アダプティブクルーズ アクティブレーン/サイド/パークアシスト バーチャルコックピット パワーシートヒーター インテリキー2個 ETC

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI quattro advanced ラグジュアリーパッケージ/プラスパッケージ スマートフォンインターフェ-ス   リヤカメラ付コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    340万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコン MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    359.7万円

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    55万円

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    本体価格
    72.8万円

関東
122
257.6万円
関西
66
262.4万円
東海
66
271.2万円
北海道
9
191.9万円
九州
27
215.4万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
27
237.5万円
中国
19
331万円
四国
9
232.1万円
地域別台数
関東
3
50.3万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
72.8万円
中国
1
68万円
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

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A3スポーツバックとCX-7のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  CX-7
310万円580万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
999~1984 排気量(cc) 2260
110~204 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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