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A3スポーツバックとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   光岡自動車  リョーガ
VS
19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
379 中古車掲載台数 10
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI コンビニエンスPKGナビBカメラACC禁煙ETC

    本体価格
    93.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション アウディサウンドシステム マトリクスヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 1オーナー/シートヒーター/パーキングアシスト/フルゼグ/テクノロジーPKG/コンビエンスアシスタンスPKG/レーダークルコン/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ACC/BSM/パワーシート

    本体価格
    232.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 元試乗車/ACC/Carplay/Android auto/ワイヤレス充電/デジタルライトシグネチャ/バーチャルコックピット/サイドアシスト/レーンアシスト/ホールドアシスト/パークアシスト/シートヒーター/エアコン/TV/ETC

    本体価格
    355万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 地デジBluetooth MMIナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ バ-チャルコックピット アウディプレセンス

    本体価格
    178.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビ TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 Sライン コンビニエンス&アシスタンスP ナビゲーションP ラグジュアリーP SラインプラスP スマートフォンインターフェース パーシャルレザー電動シート

    本体価格
    350万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト BlackStyle/コンビニエンス&アシスタンスライトPK/ナビゲーションPK/スマートフォンインターフェイス/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/パークアシスト/アダプティブクルコン/バーチャルコックピット/禁煙

    本体価格
    348万円

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    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 赤革シート キーレス カーナビ バックカメラ ETC

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    59.8万円

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    本体価格
    55万円

関東
136
257.3万円
関西
70
260.7万円
東海
62
277.9万円
北海道
11
166.9万円
九州
34
204.4万円
東北
13
208万円
北陸・甲信越
23
194.2万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.7万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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A3スポーツバックとリョーガのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   光岡自動車  リョーガ
310万円580万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
999~1984 排気量(cc) 1497~1769
110~204 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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