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ノートとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A3スポーツバック
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
6938 中古車掲載台数 318
  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減 SDナビ 全周囲カメラ AAC ETC

    本体価格
    161.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正Mナビ アラウンドビュ- 前後ドラレコ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ インテリジェントキー

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー エアロ アラウンドビューモニター修復歴無

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X LED+AVM+Rミラー

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ブラック リミテッド クルコン/全周囲/CD再生/液晶ミラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 

    本体価格
    80万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙 全周囲カメラ 衝突軽減 ナビTVDVD再生

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション Sラインパッケージ OP18AW/LEDライト/CD/DVD/限定車/認定中古

    本体価格
    274.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ETC   バックモニター Bluetooth

    本体価格
    76.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    137.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    187万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    42.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC BT音楽

    本体価格
    67.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アシスタンスP バーチャルCP ACC

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC純AW

    本体価格
    111.3万円

関東
1973
117.8万円
関西
912
129.8万円
東海
827
119.4万円
北海道
332
126万円
九州
1006
121.9万円
東北
747
119.1万円
北陸・甲信越
552
119.1万円
中国
395
121.6万円
四国
194
110万円
地域別台数
関東
121
225.4万円
関西
39
203.7万円
東海
47
228.5万円
北海道
20
232.3万円
九州
30
159.7万円
東北
15
142.7万円
北陸・甲信越
25
212.8万円
中国
12
253.8万円
四国
9
161.1万円

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A3スポーツバックの中古車を探す

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ノートとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A3スポーツバック
203万円306.4万円 新車時価格 310万円509万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1198 排気量(cc) 999~1984
82 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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