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A3スポーツバックとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
20万円470万円
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中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
300 中古車掲載台数 15
  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正19アルミ クルコン バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビ サイドアシスト リアカメラ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI コンビニエンスPKG MMIナビ PDC HID

    本体価格
    107万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD LED・コンビニエンス/アシスタンスPkg・VC

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ベージュ本革ナビフルセグBTドラレコ

    本体価格
    88万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革MADブラック18AW

    本体価格
    105万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD ナビ・ETC・Bカメラ・4WD

    本体価格
    115万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 ETC純正16AW

    本体価格
    120万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    187万円

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    898.8万円

関東
122
210.9万円
関西
37
175.8万円
東海
47
210.9万円
北海道
12
189.6万円
九州
29
166.1万円
東北
14
162.9万円
北陸・甲信越
19
204万円
中国
12
176.9万円
四国
8
113.7万円
地域別台数
関東
9
928.6万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  スカイラインGT-Rセダン
310万円545万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
999~1984 排気量(cc) 2568
110~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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