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ピクシススペースとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アウディ  A3スポーツバック
VS
10万円109万円
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中古車相場 20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
361 中古車掲載台数 318
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 4WD アイドリングストップ メモリーナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ・TV・キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ・TV

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキーエコアイドルHIDライト

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 1オーナー HIDライト フォグランプ

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ ピクシススペース L 車検整備付/走行距離71142キロ/ 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車 ドラレコ ABS

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ ピクシススペース X 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    36.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ETC CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G SDナビ DVD CD バックモニタ ETC HID AW

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    314万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正アルミ HDDナビ

    本体価格
    48万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト アシスタンスPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    353万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー 冬タイヤ有 ドラレコ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    108.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI ターボ ナビ ETC スペアキー 純正アルミ

    本体価格
    27.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD LED・ACC・シートヒーター・パークアシスト

    本体価格
    398万円

関東
79
44.9万円
関西
36
38.9万円
東海
38
36万円
北海道
37
50.6万円
九州
78
38.9万円
東北
38
47.6万円
北陸・甲信越
26
44.7万円
中国
12
36.3万円
四国
17
39.9万円
地域別台数
関東
121
225.4万円
関西
39
203.7万円
東海
47
228.5万円
北海道
20
232.3万円
九州
30
159.7万円
東北
15
142.7万円
北陸・甲信越
25
212.8万円
中国
12
253.8万円
四国
9
161.1万円

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ピクシススペースとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アウディ  A3スポーツバック
112万円166.2万円 新車時価格 310万円509万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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