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A4と570GTを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   マクラーレン  570GT
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 1480万円1690万円
570GTの相場表を見る
226 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/サラウンドリヤビューカメラ/レーンアシスト/パークアシスト/ハイビームアシスト/スマートフォンインワイヤレスチャージング/スポーツサスペンション/電動調節機能メモリー機能

    本体価格
    330万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 認定中古車/限定車 S line インテリアプラスパッケージ ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ/パークアシスト ACC ナビ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ブラックレザーシートガラスコーティング済

    本体価格
    79万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ スポーツSラインパッケージ 中古車保証付 ターボ メーカーナビ フルセグTV キーフリー バックカメラ ドラレコ ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート HIDライト 純正アルミ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト レザー/ラグジュアリーP/コンフォートP/走行5000km/マトリクスLEDライト/360度カメラ/電動シート/シートメモリー/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/シートヒーター/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    317.7万円

  • アウディ A4 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビ・TV・ETC

    本体価格
    74万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI マトリクスLED バーチャルCP MMIナビ Bカメラ ACC フルセグTV ヒーター付パワーシート 前後パークセンサー マルチステア パドルシフト スマートキー カープレイ レーンアシスト ETC2.0 アイドリングストップ

    本体価格
    135万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ サラウンドビューカメラ マトリクスLED

    本体価格
    249万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ 

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT 3.8 パノラミックプライバシーガラス・カーボンファイバー外装&インテリアアップグレードPK・B&W12・Fリフト・ソフトクローズ・GTアップグレードPK・電動・ヒーター付きメモリシート・MSOスピードイエローシートベルト

    本体価格
    1480万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 正規ディーラー車 屋内保管 ワンオーナー フロントリフター ガラスフード カラーバックカメラ

    本体価格
    1690万円

関東
78
242.8万円
関西
28
253.3万円
東海
35
312.2万円
北海道
17
148.6万円
九州
23
222万円
東北
9
165.3万円
北陸・甲信越
22
259.7万円
中国
11
146.6万円
四国
3
139.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
1690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
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A4と570GTのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   マクラーレン  570GT
447万円764万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1394~1984 排気量(cc) 3799
150~265 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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