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A4とMC20を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   マセラティ  MC20
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 1939万円3480万円
MC20の相場表を見る
206 中古車掲載台数 31
  • アウディ A4 40 TFSI マイスターシュトュック ユーザー買取/バーチャルコックピット/LEDヘッドライト/前席シートヒーター/前席パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0/ドライブレコーダー/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    216万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG コンフォートPKG OP18インチAW SラインプラスPKG マトリクスLED 全周囲カメラ パークアシスト プライバシーガラス アンビエントライト ドライブセレクト

    本体価格
    438.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビBカメラBluetoothパークセンサーETC

    本体価格
    67.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED/バーチャルコックピット/純正ナビTV・バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/アドバンストキー

    本体価格
    125万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ラグジュアリーPKG アイボリー革 LEDヘッドライト スマートキー ヒーター付きメモリーパワーシート 前後ドラレコ 純正17インチAW 22y製造ヨコハマタイヤ装着 純正ナビ フルセグTV バックカメラ マルチステア ETC2.0

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    460万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sline plus パッケージ コンフォートP

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ パークアシストパッケージ TV マトリクスLEDヘッドライトパッケージ リヤシートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレスチャージング グレーオークパネル 関東仕入

    本体価格
    251.4万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetooth 黒革シート パワーシート シートヒーター スマートキー 純正17インチアルミ コーナーセンサー プッシュスタート ステアリングスイッチ HID フォグ ターボ

    本体価格
    72.8万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG S

    本体価格
    349.9万円

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関東
70
211.4万円
関西
21
216.4万円
東海
26
281.6万円
北海道
19
181.2万円
九州
23
212.4万円
東北
16
165.2万円
北陸・甲信越
17
246.6万円
中国
11
184.9万円
四国
3
209.3万円
地域別台数
関東
14
2402.4万円
関西
2
2621.5万円
東海
6
2630万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2529万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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A4とMC20のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   マセラティ  MC20
447万円764万円 新車時価格 2650万円3100万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1394~1984 排気量(cc) 2992~3000
150~265 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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