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A4とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   トヨタ  スターレット
VS
37万円568万円
A4の相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
238 中古車掲載台数 33
  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー コンフォートパッケージ Sラインパッケージ 限定車マイシュターシュトック 360度カメラブラインドスポットモニター サイドアシスト レーンキープ アダプティブクルーズ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ワンオーナー OP19AW コンフォー トPKG TVチューナー Sline plusPKG プライバシーガラス シートヒーター ワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ ACC 認定中古車

    本体価格
    357.7万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ブラックスタイリングPKG SlineプラスPKG コンフォートPKG マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ Bluetooth 黒半革シート シートヒーター ACC サイドアシスト レーンキープアシスト 純正18AW

    本体価格
    326.5万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG シートヒーター サラウンドビューカメラ パークアシスト Sline インテリアPKG パドルシフト アダプティブクルーズコントロール TVチューナー パワーシート 認定中古車

    本体価格
    312.7万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモ車 黒ハーフ革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ワンオーナー 正規認定中古車 当店下取車 アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ETC バーチャルコックピット ナビゲーション LEDライト フルレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 後期モデル KW社製ST車高調・RSルック19AW

    本体価格
    110万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車/デモカー/コンフォートPKG

    本体価格
    549万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 125台限定 専用19インチAW 専用シート レッドキャリパー ルーフペイント ドアエントリーライト 全席シートヒーター ワイヤレスチャージ スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト

    本体価格
    479.9万円

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    175万円

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    本体価格
    168万円

関東
72
255.9万円
関西
35
272.1万円
東海
39
319.9万円
北海道
19
230.3万円
九州
22
207.8万円
東北
14
231.3万円
北陸・甲信越
22
238.7万円
中国
11
164.6万円
四国
4
145.5万円
地域別台数
関東
16
202.9万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
86.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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A4とスターレットのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  スターレット
447万円764万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1394~1984 排気量(cc) 1331~1453
150~265 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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