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FJクルーザーとS4を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとS4の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  S4
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 110万円760万円
S4の相場表を見る
442 中古車掲載台数 23
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外SDナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    322.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD オールドカラーパッケージ USミラー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外バンパーxリフトUPxマッドテレーン

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD H29年/クルコン/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    387万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 ナビ ETC ドラレコ 4WD

    本体価格
    450.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグ リアデフロック

    本体価格
    333.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ BFグッドリッチ ブルバー

    本体価格
    418.9万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー カラ-パッケージ 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    449万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD 電動マッサージ/オプション20ホイール

    本体価格
    497万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 禁煙車 茶黒革 バング&オルフセン 19AW

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 本革 スポーツデフ ダイナミックステア

    本体価格
    246万円

  • アウディ S4 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    758万円

  • アウディ S4 3.0 4WD BANG&OLUFUSEN 2オーナー

    本体価格
    176.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 禁煙車 電動灰白革 レーン&サイドアシスト

    本体価格
    200.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ナビ/ETC/TV/バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 元デモカー サンルーフ Bang&Olufsen

    本体価格
    699万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ワンオーナー バーチャルコックピット

    本体価格
    346.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    726万円

関東
144
306.4万円
関西
52
304.5万円
東海
75
298.4万円
北海道
38
285.2万円
九州
52
286.9万円
東北
33
336.1万円
北陸・甲信越
28
274.1万円
中国
16
307.4万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
11
357.7万円
関西
4
466万円
東海
3
481.9万円
北海道
1
319万円
九州
2
188.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
0
---
四国
1
400万円

FJクルーザーの中古車を探す

S4の中古車を探す

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FJクルーザーとS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  S4
314万円349.3万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
3955 排気量(cc) 2994
276 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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