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RS4アバントと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
278万円1558万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 250万円458万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
33 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    898万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD バングアンドオルフセン

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    530万円

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    本体価格
    1558万円

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    本体価格
    985万円

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    本体価格
    372万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD BlackスタイリングPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD HRE20・アクラポ・KW車高調・cpm

    本体価格
    458万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG サンルーフ TV

    本体価格
    715万円

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関東
16
765.5万円
関西
3
762.3万円
東海
6
702.8万円
北海道
2
1069万円
九州
3
370.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
396万円
中国
1
1088.8万円
四国
1
680.8万円
地域別台数
関東
3
332.8万円
関西
1
---
東海
4
336万円
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS4アバントと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
1196万円1535万円 新車時価格 499万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
2893 排気量(cc) 1368
450 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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