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RS4アバントとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   マツダ  ルーチェ
VS
313万円1398万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
30 中古車掲載台数 14
  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 正規ディーラー下取車 1オーナー 禁煙車 正規ディーラー記録簿6枚付 車検整備付き 走行17757キロ HDDナビ フルセグTV 全周囲カメラ 純正前後ドラレコ 5面フィルム貼り 電動ゲート ACC スペアキー 20AW

    本体価格
    588万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 右H&6MT 走行3.6万K 専用黒本革&RS4ロゴエンボス加工シート クワトロ+DRC(ダイナミック・ライド・コントロール)純正OPソーラーSR カーボントリム カロッツェリアナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth接続 Fドラレコ

    本体価格
    750万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ワンオーナー RSスポーツエキゾーストシステム TVチューナー サラウンドビューカメラ/パークアシスト OP20AW 赤キャリパー ワイヤレスチャージング Bang&Olufsen ブラックスタイリング ACC 認定中古車

    本体価格
    887.7万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 ホワイトスタイルリミテッド 4WD AudiExclusive特別仕様限定車 右H/6MT OPソーラーSR ホワイトスタイルLTD(ホワイトFグリル&サイドモール/チタンルックドアミラー&マフラー/マットグレー19AW/スポーツサスペンション+/RS4ロゴ黒革バケットシート)

    本体価格
    635万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG 白革

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD BCレーシング車高調 GruppeMラムエアー バルブ付きワンオフマフラー ストンピンアークカーボンスポイラー パノラマサンルーフ

    本体価格
    448万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインパッケージレッド TVチューナー カーボンスタイリングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド シートヒーター(フロント/リヤ)デコラティブパネルカーボン パノラマサンルーフ

    本体価格
    865万円

  • アウディ RS4アバント  RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージ カーボンエンジンカバー カーボンスタイリングパッケージ(グロスブラック) プライバシーガラス

    本体価格
    730万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 正規D ジャバグリーン ブラックハーフレザー レザーPKGII レッドブレーキキャリパー ストレージPKG プライバシーガラス Bang&Olfsen メモリー付Sスポーツシート シートH バンパーRS ルーフスポイラーRS

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 25イヤーズ 35台限定車 ノガロブルー RSスポーツエキゾーストシステム 20インチ 5アームフラッグデザイングロスアンスラサイト/ブラックポリッシュ  レッドキャリパー  カーボンエンジンカバー

    本体価格
    978万円

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    200万円

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    応談

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    160万円

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    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

関東
17
783.7万円
関西
7
778.8万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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アウディ  RS4アバント   マツダ  ルーチェ
1196万円1535万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2893 排気量(cc) 1308~2954
450 最高出力(馬力) 82~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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