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EQBとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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EQBとRS4アバントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   アウディ  RS4アバント
VS
364.1万円814万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
108 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 

    本体価格
    513.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 アダプティブダンピングシステム付サスペンション・RVU-20インチAMGアルミホイール(RVU)・ETC・LEDライト・Bluetooth接続・ダイレクトステアリング・スポーツシート

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 新型現行 パノラミックスライディングルーフ/360度リアカメラ/アダプティブダンピングシステム付サスペンション/20インチAMGアルミ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202501/アドバンスドパッケージ/純正ドライブレコーダー付き/弊社デモカー/

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGラインパッケージ デジタルホワイト

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    508.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD 

    本体価格
    437.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 新型現行 パノラミックスライディングルーフ/360度リアカメラ/アダプティブダンピングシステム付サスペンション/20インチAMGアルミ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・全方位カメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正20AW・LEDライト

    本体価格
    446.1万円

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    本体価格
    1038万円

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    本体価格
    917.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    253万円

関東
52
495.3万円
関西
19
513.3万円
東海
18
547万円
北海道
1
497万円
九州
5
492万円
東北
3
590.9万円
北陸・甲信越
4
531.5万円
中国
5
478.8万円
四国
1
525.7万円
地域別台数
関東
20
821.7万円
関西
6
984.2万円
東海
3
955.4万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

EQBの中古車を探す

RS4アバントの中古車を探す

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EQBとRS4アバントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   アウディ  RS4アバント
788万円965.8万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
--- 排気量(cc) 2893
190~292 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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