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NV100クリッパーとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとRS4アバントの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  RS4アバント
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
1537 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 2速発進 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660DXハイルーフ 4WD 4名 

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ リコール済み・2nd発進付き

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 2nd発進 純正ラジオ 純正キーレス

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 純正ラジオ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD ワンオーナー エマージェンシーブレーキ 横滑り防止機能 レーンアラート リアクリアランスソナー 2nd発進 集中ドアロック オーバーヘッドコンソール ヘッドライトレベライザー フルフラットシート 記録簿

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX ロングラン保証付 キーレス ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレスエントリー ETC パワーウインドウ オートギアシフト

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2WD AT ドライブレコーダー・ETC・キーレス 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・盗難防止装置・エアコン・クーラー・パワステ・両側スライドドア・MTモード付き・ヘッドライトレペライザー・ドアバイザー・

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 12インチGOLDAW・荷台ボード・ドラレコ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    1038万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    937.7万円

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    本体価格
    1084万円

関東
524
73.1万円
関西
277
72万円
東海
129
90.5万円
北海道
72
79.3万円
九州
255
72.7万円
東北
95
82.5万円
北陸・甲信越
68
93.5万円
中国
55
76.4万円
四国
62
78.4万円
地域別台数
関東
19
824.1万円
関西
6
957.9万円
東海
1
768万円
北海道
0
---
九州
1
458万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
282.8万円
中国
1
978万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとRS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  RS4アバント
95.1万円159.8万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
658 排気量(cc) 2893
46~64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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