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RS4アバントとistを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   トヨタ  ist
VS
272.8万円1550万円
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中古車相場 33万円108万円
istの相場表を見る
39 中古車掲載台数 15
  • アウディ RS4アバント 4.2 ホワイトスタイルリミテッド 4WD 特別仕様限定D車 右H/6MT OPソーラーSR DRC

    本体価格
    715万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 純正ナビ Bカメラ 社外AW サンルーフ

    本体価格
    325万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 認定中古車カーボンスタイリングパッケージ

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD Bカメラ 社外ナビTV SR スーパースプリント

    本体価格
    458.8万円

  • アウディ RS4アバント RS 25イヤーズ 4WD 専用色/禁煙車/Bカメ/LED/カーボンインパネ

    本体価格
    821.3万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 車高調 フロントリップスポイラー

    本体価格
    375万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 後期 RSdesign&CarbonStyling PSR 黒革ACC

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 6MT サンルーフ RSバケットシート 20インチ

    本体価格
    598.8万円

  • アウディ RS4アバント RSコンペティション 4WD competition限定車 認定中古車

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ブラックスタイル レザー張替済 右ハンドル

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    59万円

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    69.5万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X バックカメラ ETC

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  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

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    58万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD CDオーディオ ドラレコ

    本体価格
    33万円

関東
23
722.5万円
関西
6
837.5万円
東海
1
832.2万円
北海道
1
480万円
九州
5
511.2万円
東北
1
683万円
北陸・甲信越
2
739.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
50.7万円
関西
3
66.5万円
東海
1
61万円
北海道
3
70.4万円
九州
2
73万円
東北
1
84.2万円
北陸・甲信越
2
47万円
中国
1
65万円
四国
0
---

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RS4アバントとistのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   トヨタ  ist
1196万円1535万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2893 排気量(cc) 1496~1797
450 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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