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レジアスエースとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アウディ  RS4アバント
VS
56万円591万円
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中古車相場 303万円1148万円
RS4アバントの相場表を見る
742 中古車掲載台数 39
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 9人乗 BADフェイス 16AW ロ-ダウン HDDナビ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ツインモニター ベットキット スマートキー

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ETC Fドラレコ Bカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ インジェクター交換済 社外アルミ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ローダウンエアロパッケージ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    190万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    258万円

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    558万円

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  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD スポエグ TV RSデザインPKG パノラマルーフ

    本体価格
    1048万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザイン カーボンS スポエキ パノラマR

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    925万円

  • アウディ RS4アバント RS 25イヤーズ 4WD 20AW マトリクスLED RSエキゾースト

    本体価格
    858万円

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  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD パンサーブラック・カーボンドアミラー

    本体価格
    398万円

関東
201
227.3万円
関西
119
227万円
東海
105
219.8万円
北海道
79
211.9万円
九州
98
220.8万円
東北
54
233.2万円
北陸・甲信越
61
237万円
中国
11
176.1万円
四国
14
222.8万円
地域別台数
関東
19
671.8万円
関西
7
901.3万円
東海
5
612.2万円
北海道
1
838万円
九州
2
839万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
2
759.9万円
中国
0
---
四国
2
491.9万円

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レジアスエースとRS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  RS4アバント
170.6万円529.5万円 新車時価格 1196万円1535万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1998~2982 排気量(cc) 2893
109~160 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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