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A6とSTSを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   キャデラック  STS
VS
45万円1098万円
A6の相場表を見る
中古車相場 63.9万円
STSの相場表を見る
114 中古車掲載台数 1
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革パワーシートヒーター ベンチレーション ナビTV3Dトップビューカメラ HDマトリクスLEDライト サイド&レーンアシスト ソフトクローズドドア  バーチャルコックピット ワイヤレスチャージ 電動トランク

    本体価格
    316.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ テクノロジーパッケージ 20インチ純正アルミ Bang & Olufsen3Dサウンドシステム ダンピングコントロールサスペンション パークアシストパッケージ

    本体価格
    699.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 ROTIFORM20インチアルミ ブレーキペイント 黒革 シートヒーター マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 前後ドラレコ ユーザー買い取り車両

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 2013年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 LEDヘッドライト 純正18インチ 黒革シート クルーズコントロール 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース レーダー探知機 ETC スペアキー

    本体価格
    59万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 車検整備付き 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth プッシュスタート オートライト デュアルエアコン 後席エアコン パワーシート スマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A6 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 2023年モデル 限定車 21AW ブラックレザーシート ブラックスタイリング アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート HDマトリクスLEDライト

    本体価格
    498万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD 100台限定車・純正ナビTV・Bカメラ・専用20アルミ・LEDライト・BOSEサウンド・本皮シート・メモリーシート

    本体価格
    134.9万円

  • アウディ A6 3.0 クワトロ 4WD 車高調・本革・ローダウン

    本体価格
    198万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    63.9万円

関東
46
296万円
関西
15
347.3万円
東海
13
386万円
北海道
12
199.5万円
九州
9
310.7万円
東北
8
275.3万円
北陸・甲信越
5
302.5万円
中国
4
247万円
四国
2
381.5万円
地域別台数
関東
1
63.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A6とSTSのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   キャデラック  STS
885万円949万円 新車時価格 658万円1075万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1875×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1968~1984 排気量(cc) 3564~4564
204~272 最高出力(馬力) 257~446
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

アウディ史上最高の空力性能を実現

アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6を発売した。フォーマルな品格とスポーティなデザインを融合し、流麗なルーフラインを採用したセダンボディは空気抵抗係数Cd値0.23を達成。これはアウディの内燃機関モデルとして過去最高の数値となる。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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