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A6とセイバーを比較! - みんなの比較車種

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A6とセイバーの中古車情報を比較する

アウディ  A6   ホンダ  セイバー
VS
38.8万円798万円
A6の相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
122 中古車掲載台数 4
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 保証付 革 ナビ TV カメラ ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC バックカメラ 純正ナビ 純正TV BOSEスピーカーシートヒーター ドラレコ パワーシート両席 前後コーナーセンサー

    本体価格
    60万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 3000c 純正OP20インチアルミホイール BOSEスピーカー マトリクスLED 禁煙車 レザーシート 前後シートヒーター 純正地デジナビ バックカメラ ETC 記録簿(H29H30R2R4R6年)

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    728万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG マトリックスLED ブラックレザーシート 全方位カメラ テクノロジーPKG バーチャルコックピット 19AW 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    484.3万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ レザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー  ETC ACC 純正19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    162万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車元デモカーテクノロジーP

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 ブラックレザーシート シートクーラー シートヒーター パワードア 電動テールゲート シートメモリー

    本体価格
    407万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25V ドライブレコーダー ETC アルミホイール HID AT キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーシート CD DVD再生 カセット ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

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    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
34
283.1万円
関西
27
325.3万円
東海
14
319.8万円
北海道
14
175.6万円
九州
15
276.5万円
東北
5
408.6万円
北陸・甲信越
5
271.6万円
中国
7
385.3万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6とセイバーのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ホンダ  セイバー
740万円1140万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1968~2994 排気量(cc) 2495~3210
204~340 最高出力(馬力) 200~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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