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A6とウラカンを比較! - みんなの比較車種

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A6とウラカンの中古車情報を比較する

アウディ  A6   ランボルギーニ  ウラカン
VS
40万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
120 中古車掲載台数 119
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 21インチアルミ 黒本革シート(前席電動・前後ヒーター付き) 四輪操舵 ダンピングコントロールサス HDマトリクスLEDヘッドライト パワークロージングドア ステアリングヒーター 全周囲カメラ TV

    本体価格
    668万円

  • アウディ A6 3.0 クワトロ 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 後期型 サンルーフ テクノロジーPKG HDマトリクスLEDヘッドライト ACC レーンアシスト・サイドアシスト 革/ダイナミカ(スエード調)コンビシート パワーシート クロストラフィックアシスト MMIナビゲーション 禁煙車

    本体価格
    469万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD /BANG&OLFSEN/マトリクスLED/バーチャルコックピット/テクノロジーP/アシスタンスP/バルコナレザー/4ゾーンAC/全席シートヒーター/レーダークルーズ/サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    324.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ マトリクスLED BOSEサウンド 液晶ディスプレイ ACC サイドアシスト レーンキープ 黒革シート PWシート シートヒーター MMIナビ バックカメラ TV シーケンシャルウィンカー パークアシスト パークエイド

    本体価格
    204.4万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD テクノロジーP ラグジュアリーP Bang & Olufsen プライバシーガラス サラウンドビューカメラ 電動リア ETC ACC

    本体価格
    728万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車元デモカーテクノロジーP

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・元試乗車・19AW・レザー・マトリクスLEDヘッドライト・バーチャルコックピット・シートヒーター・ACC・サイド&レーンアシスト・電動シート・電動テールゲート・元試乗車・新車保証継承・Apple CarPlay

    本体価格
    728万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 黒革シート 純正ナビ 360°カメラ フルセグ パワーシート 前後シートヒーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    185万円

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    3590万円

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    本体価格
    3300万円

関東
44
275.7万円
関西
23
347.7万円
東海
14
346.3万円
北海道
9
172.5万円
九州
8
233万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
11
305.6万円
中国
6
302.4万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
37
3527万円
関西
21
3265.4万円
東海
32
3269万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3200.9万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円

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A6とウラカンのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ランボルギーニ  ウラカン
740万円1140万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
セダン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1968~2994 排気量(cc) 5204
204~340 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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