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CX-5とA6を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とA6の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A6
VS
36.1万円405.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 45万円797.9万円
A6の相場表を見る
2820 中古車掲載台数 167
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°全方位カメラ

    本体価格
    296万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 弊社買取 ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10型後席モニター 純正7型ナビ 本革 禁煙

    本体価格
    221.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    76.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 新車360モニタ 地デジナビADV Pリアゲート

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    57万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    226.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ 全方位カメラ BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    259.1万円

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    122.5万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル

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    158万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期・マトリクスLED・本革シート

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED サイドアシスト ACC

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタント&ライティング&リヤコンPKG

    本体価格
    329万円

関東
720
197万円
関西
384
211.6万円
東海
515
193.7万円
北海道
190
184.9万円
九州
352
199.9万円
東北
202
185.8万円
北陸・甲信越
210
185.9万円
中国
186
209.3万円
四国
61
188.8万円
地域別台数
関東
64
326.4万円
関西
22
314.7万円
東海
20
443.7万円
北海道
22
180.4万円
九州
12
314.1万円
東北
5
376.2万円
北陸・甲信越
14
296万円
中国
6
217.5万円
四国
2
454万円

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CX-5とA6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A6
246.2万円422.5万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1968~2994
155~230 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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