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A6とスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   マセラティ  スパイダー
VS
39.8万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 248万円499万円
スパイダーの相場表を見る
143 中古車掲載台数 4
  • アウディ A6 2.0 TFSI 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth DVD再生 ドライブレコーダー BOSEサウンド クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑防止 LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革ナビ地デジETC禁煙車スマートキー

    本体価格
    130万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイリングPKG ACC BOSEサウンド 黒革 純正ナビ フルセグ Bカメラ 純正19黒AW シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト GPSレーダー スマートキー レーンアシスト  パドルシフト ETC

    本体価格
    184.4万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ACC衝突軽減ナビ地デジ新品20AW

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 2.8L 最終モデル ETC・車検10年1月

    本体価格
    136万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD スタットレスタイヤ付き

    本体価格
    90万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール BOSEサラウンドサウンドシステム パワーシート シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    130万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正メモリナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    478万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC LEDライト F/Rソナー 360カメラ USB SD アップルカープレイ アウディプレセンス アウディサイドアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    288万円

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    360万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
48
275.5万円
関西
28
330.9万円
東海
19
322.6万円
北海道
15
183.5万円
九州
11
234.7万円
東北
5
220.4万円
北陸・甲信越
8
271.8万円
中国
7
375.9万円
四国
2
124.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
373.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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アウディ  A6   マセラティ  スパイダー
740万円1140万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1968~2994 排気量(cc) 4244
204~340 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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