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ビュートとA6を比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   アウディ  A6
VS
20万円435.8万円
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中古車相場 37.8万円728万円
A6の相場表を見る
132 中古車掲載台数 114
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST クラシックインパネ ETC 純正14インチホイール キーレス ハロゲンライト ドアバイザー ドアハンドルメッキカバー カロッツェリアオーディオデッキ ESC 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート DX ナビTVBカメラデジタルインナーETCレザー

    本体価格
    115万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ストラーダナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC ホワイトシートカバー ウッドパネル ホワイトリボンタイヤ ブラックホイール メッキセンターキャップ エアバック タイミングチェーン

    本体価格
    127万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 ベージュレザー調シート ウッドパネル ホワイトリボンタイヤ ブラックホイール メッキセンターキャップ エアバック 集中ドアロック 1300ccエンジン CVT タイミングチェーン 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 

    本体価格
    100万円

  • 光岡自動車 ビュート ベース 社外メモリーナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    52.7万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST マイビュート 25thアニバーサリー ナビゲーション レザーシートカバー ETC USB接続ケーブル メッキドアハンドル トランクゲートダンパー TV CDDVD Bluetooth接続 キーレスエントリー エアコン 電動ドアミラー

    本体価格
    258万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 

    本体価格
    91万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 禁煙車 ケンウッドオーディオ MOMOステアリング ケンウッドスピーカー シガーソケット フォグライト

    本体価格
    44.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 1.0 Tチェーン式エンジン 4速AT レッドレザーシート ウッドステアリング ウッドパネル テレビ ナビ バックカメラ ETC 無事故

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    309.8万円

関東
40
128.8万円
関西
7
105万円
東海
47
161万円
北海道
2
55.9万円
九州
11
81.7万円
東北
5
164.4万円
北陸・甲信越
5
164.9万円
中国
11
207.8万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
35
293.9万円
関西
25
334.5万円
東海
18
380万円
北海道
10
122.5万円
九州
7
158.2万円
東北
5
266.7万円
北陸・甲信越
8
243.5万円
中国
4
232.1万円
四国
2
238.9万円

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ビュートとA6のカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   アウディ  A6
205万円585万円 新車時価格 740万円1157万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1198 排気量(cc) 1968~2994
79 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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