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NV150 ADとA6を比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとA6の中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   アウディ  A6
VS
19.9万円136.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 45万円797.9万円
A6の相場表を見る
228 中古車掲載台数 169
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ドライブレコーダー ETC キーレス

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 1オーナ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシブレーキ キーレス ナビ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE レーダーブレーキサポート キーレス

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマジェーシーブレーキ搭載車

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX メモリーナビBカメラE

    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    172.1万円

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 車検6/8 KW車高調

    本体価格
    132万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG 黒革 マトリクスLED

    本体価格
    112.3万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリSlinePKGテクノPバルコナ熱ハン

    本体価格
    613.9万円

関東
49
66.3万円
関西
43
56.4万円
東海
34
51.2万円
北海道
22
64.2万円
九州
27
60.2万円
東北
25
76.3万円
北陸・甲信越
15
63.2万円
中国
7
65.4万円
四国
6
60.2万円
地域別台数
関東
66
326.8万円
関西
22
314.7万円
東海
20
443.7万円
北海道
22
180.4万円
九州
12
314.1万円
東北
5
376.2万円
北陸・甲信越
14
296.8万円
中国
6
217.5万円
四国
2
454万円

NV150 ADの中古車を探す

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NV150 ADとA6のカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   アウディ  A6
155.3万円197.1万円 新車時価格 740万円1140万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1498~1597 排気量(cc) 1968~2994
109~111 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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