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A6と406ブレークを比較! - みんなの比較車種

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A6と406ブレークの中古車情報を比較する

アウディ  A6   プジョー  406ブレーク
VS
39.8万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 88.8万円
406ブレークの相場表を見る
143 中古車掲載台数 1
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ クリソナ Pシート

    本体価格
    66万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 21インチAW パワーアシスト・リヤコンフォート・ドライビング・アシスタンスPKG ワイヤレスチャージ プライバシーガラス パワークロージングドア 前後シートヒーター ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビフルセグ バックカメラ BOSSサウンドシステム プッシュスタート 本革 ETC 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    68.8万円

  • アウディ A6 55 TFSI quattro B&O HDマトリクスLEDヘッドライト デビューパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ドライビングPKG OP21AW アシスタンスPKG バルコナレザー TVチューナー 全周囲カメラ HDマトリクスLEDヘッドライト パワークロージングドア SlinePKG ダンピングコントロールサスペンション 認定中古車

    本体価格
    357.7万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジー/ラグジュアリーPKG 20インチAW パワークロージングドア バルコナ/ミラノレザーコンフォートシート 前後席シートヒーター Fシートベンチレーション/メモリー 前後ドラレコ 禁煙車 4ゾーンAC

    本体価格
    409.8万円

  • アウディ A6 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD Black styling PLUS S line パッケージ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S Line PKG テクノロジーPKG パークアシストPKG HDマトリクスLEDヘッドライト ブラックAudiリングス&ブラックスタイリングPKG 5アームダイナミックデザイン19インチAW シートヒーター

    本体価格
    525万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406ブレーク グリフ アレザンレザー内装/純正アルミW/キーレス

    本体価格
    88.8万円

関東
48
275.5万円
関西
28
330.9万円
東海
19
322.6万円
北海道
15
183.5万円
九州
11
234.7万円
東北
5
220.4万円
北陸・甲信越
8
271.8万円
中国
7
375.9万円
四国
2
124.4万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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A6と406ブレークのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   プジョー  406ブレーク
740万円1140万円 新車時価格 313.5万円450万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1770×1510  他
1968~2994 排気量(cc) 1997~2946
204~340 最高出力(馬力) 132~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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