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ミニとA6を比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   アウディ  A6
VS
38万円525万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 45万円728万円
A6の相場表を見る
307 中古車掲載台数 103
  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート クーラー ハイローキット バキュームホース交換済み ブレーキマスターシリンダー新品

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド ユーザー様直接仕入れ 4速MT 全塗装 社外センター1本出しマフラー オーバーフェンダー 社外10インチAW 社外ステアリング SMITHSメーター カロッツェリアオーディオ 内装レッド ETC車載器

    本体価格
    295.8万円

  • ローバー ミニ サーティー ミニ生誕30th記念モデル 右H/4MT 走4.2万K 正規D車/ミニ1000最終型 純正OPクーラー付 専用装備(赤本革ステア/赤ステッチコンビシート/サイドコーチライン/エンブレム/デカール/12AW/クロームFグリル&前後バンパー)

    本体価格
    315万円

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 1.3 AT 最終モデル

    本体価格
    318万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート 走行距離20000km

    本体価格
    228万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 

    本体価格
    222万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 4速MT コブラシート

    本体価格
    219万円

  • ローバー ミニ クーパー MK1仕様

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3i ローバーミニ クーパー

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    109万円

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    698万円

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    本体価格
    344.2万円

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    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 弊社社有 テクノロジーP

    本体価格
    652万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/オートライト/アイドリングストップ/前後クリアランスソナー/18AW

    本体価格
    90.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    149万円

関東
128
225.4万円
関西
55
276.4万円
東海
32
216.5万円
北海道
15
110万円
九州
23
185.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
14
224.9万円
中国
20
200万円
四国
14
190.2万円
地域別台数
関東
34
291.3万円
関西
21
354.3万円
東海
13
331.3万円
北海道
11
186万円
九州
7
233.4万円
東北
5
218.7万円
北陸・甲信越
6
279.5万円
中国
5
223.3万円
四国
1
130万円

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ミニとA6のカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   アウディ  A6
139万円359万円 新車時価格 740万円1140万円
その他 ボディタイプ セダン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
999~1271 排気量(cc) 1968~2994
42~95 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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