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A6と75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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A6と75シリーズの中古車情報を比較する

アウディ  A6   ローバー  75シリーズ
VS
38.9万円798万円
A6の相場表を見る
中古車相場 59万円
75シリーズの相場表を見る
129 中古車掲載台数 1
  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ テクノロジーパッケージ  バルコナレザー パークアシストパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ 4WD フルタイム4WD ローダウン 革シート

    本体価格
    88万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 HDDナビ 地デジTV バックカメラ ETC 前後2カメラドライブレコーダー クルーズコントロール BOSEスピーカー 黒革シート パワーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    69万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4ゾーンデラックスオートマチックエアコン/マルチカラーアンビエント/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/レーダークルコン/レーンキープ/BSM/ACC/AppleCarPlay/黒革シート/カープレイ/フルゼグ

    本体価格
    322.3万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 走行26500km ナビ TV Bカメラ ソナー 黒革 シートヒーター 電動メモリーシート LED ETC スマートキー BOSEサウンド CD録音 DVD Bluetooth SD クルコン

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC LEDライト F/Rソナー 360カメラ USB SD アップルカープレイ アウディプレセンス アウディサイドアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    288万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純ナビ TV 全方位 黒革 ETC

    本体価格
    109.7万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/黒革シート/アシスタンスPKG/BSM/ACC/ワンオーナー/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/アップルカープレイ/バーチャルCP/アンビエントライト/シートメモリー/パワーシート

    本体価格
    349.2万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 75シリーズ 2.5 クラブ 整備記録簿2000年-2022年

    本体価格
    59万円

関東
39
292.7万円
関西
28
326.3万円
東海
16
314.9万円
北海道
15
202.7万円
九州
11
247.1万円
東北
5
299.8万円
北陸・甲信越
7
253.5万円
中国
7
383.9万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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A6と75シリーズのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ローバー  75シリーズ
740万円1140万円 新車時価格 520万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
1968~2994 排気量(cc) 2497
204~340 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.3km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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