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A6とコースターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   トヨタ  コースター
VS
45万円797.9万円
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中古車相場 165万円1925万円
コースターの相場表を見る
156 中古車掲載台数 92
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD LED MMIナビ 黒革 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリP ドライビングP

    本体価格
    508万円

  • アウディ A6 40 TDI quattro sport HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    393万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMI ACC 電動シート BTAudio Sline

    本体価格
    589万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンス&SEパッケージ・LEDヘッド

    本体価格
    100万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    688万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD プライバシーガラス

    本体価格
    630万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル 黒本革シート マトリクスLED

    本体価格
    141.8万円

  • アウディ A6 ハイブリッド バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター マイクロバス 28人乗り EX ロング エアサス 自動ドア リア観音扉

    本体価格
    553万円

  • トヨタ コースター 28人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター GX 観音扉 H28年式 25人乗り 原動機型式 N04C

    本体価格
    820万円

  • トヨタ コースター LX マイクロバス 26人乗 自動ドア モケット 棚 バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ コースター ロングGXターボ 

    本体価格
    781万円

  • トヨタ コースター 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人+幼児39人

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ コースター マイクロバス 29人乗り ハイルーフ GX ロング 自動スイングドア 荷物棚

    本体価格
    405万円

  • トヨタ コースター マイクロバス EX ロング リア観音扉 エアサス 冷蔵庫 荷物棚 25人乗り

    本体価格
    553万円

  • トヨタ コースター GX H29年式 29人乗り 原動機型式 N04C ナビ バックカメラ

    本体価格
    960万円

  • トヨタ コースター 移動イベント展示販売ベース車 

    本体価格
    205.3万円

関東
59
321.5万円
関西
24
337.7万円
東海
16
409.9万円
北海道
21
168.4万円
九州
13
253.7万円
東北
4
358.2万円
北陸・甲信越
13
274万円
中国
5
215.4万円
四国
1
170万円
地域別台数
関東
26
664.8万円
関西
13
494.5万円
東海
16
556.1万円
北海道
8
803.3万円
九州
13
625.8万円
東北
2
283万円
北陸・甲信越
5
604.7万円
中国
7
737.2万円
四国
2
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A6とコースターのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   トヨタ  コースター
740万円1140万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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