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A6とTR-2を比較! - みんなの比較車種

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A6とTR-2の中古車情報を比較する

アウディ  A6   トライアンフ  TR-2
VS
45万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 720万円
TR-2の相場表を見る
127 中古車掲載台数 1
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 後期型/サンルーフ/ブラックStyle/テクノロジーPKG/HDマトリクス/OP21AW/バルコナレザー/イージークローザードア/ATトランク/電動ステアリングコラム/シートヒーター/バーチャルコックピット/ACC/認定中古車

    本体価格
    677.7万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 4WD 7AT ナビ TV 黒革 バックモニタ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト ETC パワーシート シートヒーター 本革巻ステアリング クルコン

    本体価格
    98.5万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ クリソナ Pシート

    本体価格
    66万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングP テクノロジーP アルミホイ-ル10スポークスターデザイン メタリックブラック ラグジュアリーP ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD .

    本体価格
    320.4万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC バックカメラ 純正ナビ 純正TV BOSEスピーカーシートヒーター ドラレコ パワーシート両席 前後コーナーセンサー

    本体価格
    60万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ テクノロジーPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト パークアシスト 全周囲カメラ HDマトリクスLED ステアリングヒーター プライバシーガラス 19インチAW ブラックレザー

    本体価格
    569.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD テクノロジーP ラグジュアリーP Bang & Olufsen プライバシーガラス サラウンドビューカメラ 電動リア ETC ACC

    本体価格
    728万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/純正ナビ/Bluetooth/BOSE/Bカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター/パドルシフト/レーンアシスト/オートホールド/

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A6 40 TDI quattro S line 認定中古車 新車保証継承 元試乗車 禁煙車 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト S line パッケージ シートベンチレーション テクノロジーパッケージ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-2 TR2 

    本体価格
    720万円

関東
49
290.5万円
関西
20
353.2万円
東海
14
298.9万円
北海道
15
167万円
九州
7
236.2万円
東北
1
320.4万円
北陸・甲信越
10
330.9万円
中国
9
390.7万円
四国
2
124.4万円
地域別台数
関東
1
720万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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A6とTR-2のカタログ情報を比較する

アウディ  A6   トライアンフ  TR-2
740万円1140万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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