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バモスとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   アウディ  A6アバント
VS
4.8万円198.9万円
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中古車相場 39万円789万円
A6アバントの相場表を見る
448 中古車掲載台数 139
  • ホンダ バモス 660 M 5速マニュアル

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 1オーナー バックカメラ 5MT バイザー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ バモス 660 M 41000km スライドドア

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5速マニュアル 4WD 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD シボレーシェビーバン仕様 軽バン 軽自動車

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期 修復歴無 AUX接続 タイミングベルト済

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ アルミホイル ナビ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD ナビ TV キーレス 4WD

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 禁煙車 ターボ キーレス CD MD アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン オートマ車 キーレス ETC 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

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    688万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    124.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革Fパワー前後シートヒータBコックPACC

    本体価格
    475万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 21AWHDマトリPアシPKG本革PガラスWチャ-ジ

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ワンオーナー・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    458万円

関東
135
44.8万円
関西
46
33.3万円
東海
65
41万円
北海道
15
49.1万円
九州
85
47.9万円
東北
19
39.9万円
北陸・甲信越
31
44.2万円
中国
30
52.3万円
四国
22
37.5万円
地域別台数
関東
61
434.3万円
関西
18
384.4万円
東海
21
280.4万円
北海道
13
207.7万円
九州
5
428.6万円
東北
5
470.6万円
北陸・甲信越
13
349万円
中国
1
310万円
四国
2
504万円

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バモスとA6アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  A6アバント
118万円169.1万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
656 排気量(cc) 1968~2994
45~64 最高出力(馬力) 204~340
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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