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A6アバントとGTを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   マクラーレン  GT
VS
39万円778万円
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中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
136 中古車掲載台数 45
  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD メーカーメモリナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    424.7万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    648万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ/ブラックスタイル/OP21AW/マトリクス

    本体価格
    657.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI ナビTV クルコン ETC 社外ホイール BOSE

    本体価格
    99万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ツーオーナー バルコナレザー クルコン

    本体価格
    228万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 車検令和8年10月 サンルーフ

    本体価格
    705万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC BOSE 純正ナビ 地デジ ETC 19AW

    本体価格
    213.4万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 革シート純正AWナビTVETCBOSEスピーカー

    本体価格
    89.2万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ!!Bluetooth!!LEDヘッド!!

    本体価格
    119.8万円

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    2400万円

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    2240万円

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    2270万円

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    2500万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOエレクトロミックパノラミックルーフ

    本体価格
    2198万円

関東
59
413.1万円
関西
15
426万円
東海
16
316万円
北海道
17
190.5万円
九州
8
384万円
東北
8
385.9万円
北陸・甲信越
10
361.4万円
中国
3
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
2269.3万円
関西
9
2296.1万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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A6アバントとGTのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   マクラーレン  GT
776万円1171万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1968~2994 排気量(cc) 3994
204~340 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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