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イグニスとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとA6アバントの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  A6アバント
VS
42.3万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 45万円820万円
A6アバントの相場表を見る
260 中古車掲載台数 143
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    117万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ イグニス イグニス ハイブリッド MZ 

    本体価格
    68万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    103.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ付き

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 純正7型DA BT 衝突軽減 バックカメラ LED

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 

    本体価格
    162万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    64万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 年内納 車 最終受 付15日まで!

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SlinePKGテクノB&O熱ハン熱革席4ゾーンAC

    本体価格
    777万円

関東
61
102.3万円
関西
28
101.5万円
東海
34
103万円
北海道
26
116.8万円
九州
30
102.8万円
東北
36
126.2万円
北陸・甲信越
30
105.4万円
中国
11
87.2万円
四国
4
101.5万円
地域別台数
関東
55
422.4万円
関西
21
351.9万円
東海
24
306.7万円
北海道
14
179.5万円
九州
6
292.9万円
東北
11
428.3万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
2
191.2万円
四国
2
515万円

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イグニスとA6アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  A6アバント
138.2万円199.3万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1242 排気量(cc) 1968~2994
91 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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