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S6とリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S6   ビュイック  リーガルワゴン
VS
173.9万円1100万円
S6の相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
13 中古車掲載台数 8
  • アウディ S6 2.9 4WD B&O サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    728万円

  • アウディ S6 2.9 4WD 認定中古車 プライバシーガラス

    本体価格
    1100万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ナビTV ETC 4ゾーンエアコン AWS

    本体価格
    599万円

  • アウディ S6 2.9 4WD サンルーフ ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    938万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 赤革 SR ACC 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ S6 2.9 4WD 認定中古車 パワークロージングドア  TV

    本体価格
    618万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 左H黒革SR21アルミ全方位LEDライトSキー

    本体価格
    298.8万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 

    本体価格
    358.8万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 黒革 SR プレセンスP ディーラー記録簿

    本体価格
    219万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 後期型 Bang & Olufsen 本革 付属品

    本体価格
    339.8万円

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    174.3万円

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    178万円

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    150万円

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    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

関東
6
539.5万円
関西
2
319.3万円
東海
0
---
北海道
1
358.8万円
九州
2
944万円
東北
1
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
1
178万円
東海
1
218万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S6とリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  S6   ビュイック  リーガルワゴン
1303万円1404万円 新車時価格 307万円438万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4955×1885×1420 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
2893 排気量(cc) 3135~3343
450 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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