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A4とRS6を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   アウディ  RS6
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 327.8万円344.4万円
RS6の相場表を見る
182 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED ハーフレザー 全方位カメ

    本体価格
    189万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP/TVチューナー/SラインプラスP/シートヒーター/認定中古車/デモカー

    本体価格
    559万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ サラウンドビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピット サンルーフ 純正ナビ スマートキー ETC2.0 純正18インチアルミ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    196.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アラウンドビューモニター バーチャルコックピット アウディサイドアシスト ACC LKA BSM carplay 純正ナビ フルセグテレビ 前後ドラレコ 純正18インチAW シートヒーター LED

    本体価格
    201.1万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sline plus パッケージ コンフォートP

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車/デモカー

    本体価格
    488万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ラグジュアリーPKG アイボリー革 LEDヘッドライト スマートキー ヒーター付きメモリーパワーシート 前後ドラレコ 純正17インチAW 22y製造ヨコハマタイヤ装着 純正ナビ フルセグTV バックカメラ マルチステア ETC2.0

    本体価格
    133万円

  • アウディ A4 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    660万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ 車検2年

    本体価格
    20万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    344.4万円

関東
59
243.3万円
関西
27
237.2万円
東海
27
302.5万円
北海道
7
149.5万円
九州
23
229.5万円
東北
7
169.7万円
北陸・甲信越
21
282.2万円
中国
8
151.6万円
四国
3
169.7万円
地域別台数
関東
2
336.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4とRS6のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   アウディ  RS6
447万円764万円 新車時価格 1645万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1394~1984 排気量(cc) 4991
150~265 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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