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RS6アバントとCTSを比較! - みんなの比較車種

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RS6アバントとCTSの中古車情報を比較する

アウディ  RS6アバント   キャデラック  CTS
VS
264万円2158万円
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中古車相場 28.9万円778万円
CTSの相場表を見る
25 中古車掲載台数 24
  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD B&O3Dサウンドカーボングロススタイリング

    本体価格
    1798万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 22AW ブラックレザー

    本体価格
    2128万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD ユーザー様買取車 法人ワンオーナー

    本体価格
    1430万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 後期 全周囲カメラ シートベンチレーション

    本体価格
    578.7万円

  • アウディ RS6アバント 4.2 4WD 正規D車 C5 純正RECARO 車高調 SR 地デジTV

    本体価格
    428万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD セラミックブレーキ 社外22AW カーボン

    本体価格
    1280万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 

    本体価格
    665万円

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD 1オーナー AKRAPOVIC RSパフォーマンスPKG

    本体価格
    978万円

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD サンルーフ/ETC/ワイパーレス

    本体価格
    472万円

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD パノラマサンルーフ CUE統合ナビ地デジTV

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    28.9万円

  • キャデラック CTS 3.6 ETC バックカメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ HUD Bカメ ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 シート冷暖.ETC.BOSEスピーカー

    本体価格
    40.8万円

  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム 19インチAW .黒皮シート.ETC.クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ナビ TV スマキー クルコン 本革シート

    本体価格
    59.6万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 社外20AW(純正有り)黒革CarPlayサンルーフ

    本体価格
    298万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

関東
11
1084.1万円
関西
6
938.5万円
東海
4
690.7万円
北海道
0
---
九州
3
1749.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
256.5万円
関西
5
228.9万円
東海
5
161.2万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

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RS6アバントとCTSのカタログ情報を比較する

アウディ  RS6アバント   キャデラック  CTS
1764万円1846万円 新車時価格 599万円1490万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4995×1960×1485 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
3996 排気量(cc) 1998~6162
600 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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