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RS6アバントとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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RS6アバントとフリーランダー2の中古車情報を比較する

アウディ  RS6アバント   ランドローバー  フリーランダー2
VS
264万円1848万円
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中古車相場 45.5万円218万円
フリーランダー2の相場表を見る
26 中古車掲載台数 18
  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 弊社デモカー・RSスポーツサス・22AW

    本体価格
    1410万円

  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD 21AW BC FORGED・ミルテックエキゾースト

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD 本革 SR B&O 21インチAW

    本体価格
    549万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD RSスポーツエギゾーストマットアルミニウム

    本体価格
    1690万円

  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD 

    本体価格
    264万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD パノラマサンルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    1290万円

  • アウディ RS6アバント RS6AV スポーツサス OP22AW スポーツEX Pガラス

    本体価格
    1397.9万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD B&O DRC パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    1450万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 禁煙車 サンルーフ オプション21AW

    本体価格
    758万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 登録未使用車

    本体価格
    応談

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  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ B&Sカメラ

    本体価格
    103.3万円

関東
11
1198.3万円
関西
6
964万円
東海
4
712.7万円
北海道
2
1094万円
九州
1
1290万円
東北
1
549万円
北陸・甲信越
1
1298.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
103.2万円
関西
0
---
東海
3
115.9万円
北海道
2
92万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS6アバントとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

アウディ  RS6アバント   ランドローバー  フリーランダー2
1764万円1846万円 新車時価格 390万円584万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1960×1485 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
3996 排気量(cc) 1998~3192
600 最高出力(馬力) 232~240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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