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RS6アバントと9-3を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS6アバント   サーブ  9-3
VS
519万円2090万円
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中古車相場 37.8万円139万円
9-3の相場表を見る
24 中古車掲載台数 9
  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ADV.1鍛造21インチ AKRAPOVIC可変マフラー カーボンテールエンド KW HAS車高調サス ブラックアウトラッピングカスタム デイライトコーディング

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD AKRAPOVIC可変リモコン切替マフラー EUENTURIインテークシステム BC RACING/RS車高調 RSTカーボンコンビLEDステアリング 本国純正ブラックエンブレム ワイドトレッドスペーサー

    本体価格
    655万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD RSスポーツエキゾースト Bang&Olufsenサウンド 黒革 ベンチレーション HDマトリクスLEDライト ダイナミックオールホイールステアリング アウディドライブセレクト サラウンドビュー オプション22AW ユーザー買取

    本体価格
    1118万円

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD OP377/バング&オルフセン/22inAW/黒革/ACC

    本体価格
    2090万円

  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD V10 TFSI ツインターボ 4WD MTMチューニング 580PS(カタログ値)から730PS MTMエキゾースト カーボンスポイラー RDDビッグローター DRCスポーツサスペンション チタンルック20incホイール

    本体価格
    応談

  • アウディ RS6アバント 4WD B&O プライバシー セラミックブレーキ

    本体価格
    1333万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD オプション計360・カーボンスタイリングPKG・デコラクティブカーボンツイル・RSスポーツエギゾースト・22インチOPホイール・Bang & Olufsen・パノラマルーフ・ナビ・地デジ・カープレイ・ETC・ワンオーナー・禁煙

    本体価格
    2050万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD B&O カーボン/ブラックスタイリングPKG サンルーフ OP22インチAW エキゾーストシステム 全周囲カメラ マトリクスLED アンビエントライト スマホ連携

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ナルドグレー KW HAS車高調 REMUS可変バルブ付きマフラー サラウンドビューモニター プレセンスPKG アルカンターラルーフライニング マトリクスLEDヘッドライト OP21インチホイール RS6専用フロアマット

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD BANG&OLUFSEN/カーボンブレーキ/ヘッドアップディスプレイ/プレセンスPKG/カーボンインテリア/ナイトビジョン/21AW/サラウンドビューモニタ―/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    519万円

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    89万円

関東
8
1322.8万円
関西
11
1055.5万円
東海
3
1399万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
109.7万円
関西
4
94万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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アウディ  RS6アバント   サーブ  9-3
1764万円1952万円 新車時価格 314万円670万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4995×1960×1485 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
3996 排気量(cc) 1998~2792
600~630 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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