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A8とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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A8とe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

アウディ  A8   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
55.5万円1249.1万円
A8の相場表を見る
中古車相場 667.9万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
123 中古車掲載台数 52
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG Bang&Olufsen本州仕入車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ B&O

    本体価格
    845万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD レーダーブレーキ シートクーラー

    本体価格
    433万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ 20AW コンフォートP AWS

    本体価格
    528万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD リアサンシェード ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    191万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ エアクオリティPKG

    本体価格
    958万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD レーザーライトPKG/コンフォートPKG

    本体価格
    420万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 1年保証 デザインセレクション BOSE ACC

    本体価格
    217.8万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 1年間保証付 マトリクスLED

    本体価格
    719万円

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    本体価格
    838万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス タングステンブレーキ

    本体価格
    869万円

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    本体価格
    989.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    738万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD B&O/レザーフリーPKG/マトリ/多彩照明/

    本体価格
    667.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD フルレザー マトリクスLED BO

    本体価格
    795万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    888万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP 20AW

    本体価格
    888.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    1650万円

関東
47
664.4万円
関西
23
518.8万円
東海
15
401.2万円
北海道
12
414.3万円
九州
15
546.3万円
東北
2
251.5万円
北陸・甲信越
5
551万円
中国
3
391.7万円
四国
1
970万円
地域別台数
関東
19
856.8万円
関西
12
931.3万円
東海
5
882.4万円
北海道
1
1198万円
九州
3
832.6万円
東北
3
854.7万円
北陸・甲信越
2
928万円
中国
6
860万円
四国
1
749万円

A8の中古車を探す

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A8とe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   アウディ  e-tron GTクワトロ
1140万円1958万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2994~3996 排気量(cc) ---
340~460 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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